Medidas y tamaños de contenedores marítimos

Un contenedor marítimo estándar mide por fuera 8 pies (2,44 m) de ancho y 8 pies 6 pulgadas (2,59 m) de alto, y tiene dos largos principales: 20 pies (6,06 m) y 40 pies (12,19 m). Un contenedor high cube es un pie más alto, 9 pies 6 pulgadas (2,90 m). Por dentro, un 20 pies admite unos 33 CBM y un 40 pies unos 67 CBM.

Medidas de contenedores en metros

Contenedor	Interior largo × ancho × alto	Puerta ancho × alto	Volumen	Tara	Carga útil máx.
20 pies estándar	5,898 × 2,352 × 2,393 m	2,340 × 2,280 m	33,2 m³	2.300 kg	28.180 kg
40 pies estándar	12,032 × 2,352 × 2,393 m	2,340 × 2,280 m	67,7 m³	3.750 kg	26.730 kg
40 pies high cube	12,032 × 2,352 × 2,698 m	2,340 × 2,585 m	76,3 m³	3.900 kg	26.580 kg
45 pies high cube	13,556 × 2,352 × 2,698 m	2,340 × 2,585 m	86,0 m³	4.800 kg	27.700 kg
20 pies reefer	5,44 × 2,29 × 2,27 m	2,29 × 2,26 m	28,3 m³	3.080 kg	27.400 kg
40 pies high cube reefer	11,58 × 2,29 × 2,55 m	2,29 × 2,57 m	67,6 m³	4.800 kg	29.200 kg

Medidas de contenedores en pies

Contenedor	Exterior largo × ancho × alto	Interior largo × ancho × alto	Volumen	Peso bruto máx.
20 pies estándar	20′ × 8′ × 8′6″	19′4″ × 7′9″ × 7′10″	1.172 ft³	67.200 lb
40 pies estándar	40′ × 8′ × 8′6″	39′6″ × 7′9″ × 7′10″	2.391 ft³	67.200 lb
40 pies high cube	40′ × 8′ × 9′6″	39′6″ × 7′9″ × 8′10″	2.694 ft³	67.200 lb
45 pies high cube	45′ × 8′ × 9′6″	44′6″ × 7′9″ × 8′10″	3.037 ft³	71.650 lb

Son valores típicos. Los contenedores varían un poco según el fabricante, la antigüedad y el propietario: la tara real y el peso bruto máximo figuran en la placa de seguridad CSC y en la puerta de cada contenedor. Los límites de peso por carretera de su país pueden permitir menos carga que la carga útil nominal del contenedor, así que consulte a su transitario o transportista antes de cargar mercancía pesada.

¿Cuánto mide de ancho un contenedor marítimo?

Los contenedores ISO estándar miden 8 pies (2,438 m) de ancho por fuera y unos 2,35 m (7 pies 9 pulgadas) por dentro. La abertura de la puerta es más estrecha, unos 2,34 m, así que una carga que cabe en el ancho interior también debe pasar por la puerta. Los reefer son más estrechos por dentro, unos 2,29 m, por sus paredes aisladas. Los contenedores pallet wide, usados sobre todo en Europa, miden unos 2,44 m de ancho interior para alojar dos europalés uno al lado del otro.

¿Cuánto pesa un contenedor marítimo?

Un contenedor de 20 pies vacío pesa unos 2.300 kg (5.070 lb) y uno de 40 pies vacío unos 3.750 kg (8.270 lb); un 40 pies high cube unos 3.900 kg (8.600 lb). La mayoría de los contenedores secos de 20 y 40 pies están homologados para un peso bruto máximo de 30.480 kg (67.200 lb), contenedor más carga. Según las normas SOLAS, el cargador debe declarar la masa bruta verificada (VGM) de cada contenedor lleno antes de embarcarlo.

¿20 o 40 pies? Qué contenedor necesita

• La mercancía pesada (azulejos, piedra, metal, bobinas de papel) suele ir en contenedores de 20 pies: se llega al límite de peso antes de llenar el espacio, y un 40 pies lleva más o menos la misma carga útil.
• La mercancía ligera y voluminosa (muebles, ropa, artículos de plástico) va mejor en un 40 pies o un 40 pies high cube, que sale más barato por CBM.
• La carga alta o las cajas apiladas ganan unos 30 cm de altura en un high cube, lo que a menudo añade una capa entera de cajas.
• Por debajo de unos 13 a 15 CBM suele ser más barato enviar en grupaje en un contenedor compartido. Sume antes sus cajas con la calculadora de CBM.

¿Cuántas cajas caben en un contenedor?

Use la herramienta de carga de arriba: introduzca la medida y el peso de la caja y encontrará el mejor patrón de apilado sencillo, limitando el total a la carga útil del contenedor. Prueba todas las orientaciones, o solo las verticales si sus cajas deben ir "este lado arriba". Las cargas reales suelen admitir algo menos por cajas irregulares, calzos y espacio de trincaje, y un planificador de carga a veces mete alguna más combinando orientaciones. Anote el número final, el volumen y el peso en la factura comercial y en el conocimiento de embarque.