Responda cuatro preguntas sobre transporte, flete y seguro para obtener la regla Incoterms que encaja con su operación, con el cuadro completo de las 11 reglas debajo.
1. ¿Cómo viaja la mercancía?
2. ¿Quién contrata y paga el transporte principal?
3. ¿Dónde se hace cargo el comprador?
La regla que mejor encaja
FCA
Franco Porteador
Cuando la mercancía se entrega al porteador del comprador: cargada en su vehículo en las instalaciones del vendedor, o lista para descargar en otro lugar convenido.
En el lugar convenido, despachada para la exportación. El comprador paga el transporte principal y todo lo demás.
Para contenedores, la CCI recomienda FCA en lugar de FOB, y CPT o CIP en lugar de CFR o CIF: el riesgo de un contenedor pasa cuando se entrega al porteador en la terminal, no cuando se carga en el buque.
Leer la guía completa: FCA| Paso | EXW | FCA | FAS | FOB | CFR | CIF | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Embalaje y marcado para la exportación | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Carga en las instalaciones del vendedor | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Despacho aduanero de exportación | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte hasta el puerto o la terminal | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Gastos de terminal y carga en origen | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte principal (flete marítimo o aéreo) | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Seguro de la mercancía | · | · | · | · | · | Vendedor | · | Vendedor | · | · | · |
| Descarga en la terminal de destino | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte hasta el lugar convenido | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Descarga en el lugar convenido | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Comprador |
| Despacho de importación, aranceles e impuestos | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor |
Para elegir un Incoterm, responda en orden a tres preguntas: cómo viaja la mercancía, quién contrata el transporte principal y dónde debe terminar la tarea de cada parte. El selector de arriba lo hace por usted y enlaza con la guía completa de la regla que recomienda.
Si la mercancía se carga directamente en un buque, a granel o como carga general, encajan las reglas marítimas FAS, FOB, CFR y CIF. Para contenedores, avión, carretera, ferrocarril o una combinación, use las siete reglas multimodales. La CCI es clara: los contenedores deben usar FCA, CPT o CIP en lugar de FOB, CFR o CIF.
| La tarea del vendedor termina | Regla |
|---|---|
| Mercancía lista en su propia puerta, nada más | EXW (o FCA en las instalaciones del vendedor, que suele ser mejor) |
| Entregada al porteador del comprador, despachada para la exportación | FCA |
| Flete pagado hasta destino, el riesgo pasa en origen | CPT, o CIP con seguro |
| En el lugar del comprador, lista para descargar | DAP |
| Descargada en el lugar convenido | DPU |
| En el lugar del comprador con los aranceles de importación pagados | DDP |
Solo CIF y CIP obligan al vendedor a asegurar. Con cualquier otra regla, decide asegurar la parte que asume el riesgo. Con las reglas C ese es el comprador durante el viaje principal, así que un comprador en CFR o CPT debería asegurar desde el punto de embarque.
Cada columna es una regla y cada fila un paso del viaje, desde el embalaje en fábrica hasta el despacho de importación. "Vendedor" o "Comprador" indica quién organiza y paga ese paso. La línea naranja marca dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador. Pase el cursor por una celda, o tóquela, para ver el texto completo, por ejemplo cuando la descarga depende del contrato de transporte.
Una vez elegida la regla, escríbala con el lugar convenido en su factura proforma y su factura comercial. Para conocer las 11 reglas a fondo, vea la guía de Incoterms 2020.
Depende de su logística. Un comprador con transitario propio y buenas tarifas suele preferir FCA, que le da el control del flete y del coste. Un comprador que quiere un precio entregado sencillo prefiere DAP, o DDP si el vendedor puede actuar como importador.
EXW y FCA son los que menos riesgo dejan al vendedor. En ventas internacionales FCA suele ser mejor de los dos, porque el vendedor controla el despacho de exportación.
FAS, FOB, CFR y CIF. Las otras siete reglas (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP) sirven para cualquier modo de transporte, incluido el marítimo.
La CCI recomienda FCA en lugar de FOB, y CPT o CIP en lugar de CFR o CIF, porque los contenedores se entregan al porteador en una terminal antes de la carga.
Solo CIF y CIP. Con CIF el vendedor contrata la cobertura mínima de las cláusulas C; con CIP, la cobertura a todo riesgo de las cláusulas A, ambas por el 110 % del precio del contrato.