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Selector de Incoterms y cuadro comparativo 2020

Responda cuatro preguntas sobre transporte, flete y seguro para obtener la regla Incoterms que encaja con su operación, con el cuadro completo de las 11 reglas debajo.

1. ¿Cómo viaja la mercancía?

2. ¿Quién contrata y paga el transporte principal?

3. ¿Dónde se hace cargo el comprador?

La regla que mejor encaja

FCA

Franco Porteador

Cuando la mercancía se entrega al porteador del comprador: cargada en su vehículo en las instalaciones del vendedor, o lista para descargar en otro lugar convenido.

En el lugar convenido, despachada para la exportación. El comprador paga el transporte principal y todo lo demás.

Para contenedores, la CCI recomienda FCA en lugar de FOB, y CPT o CIP en lugar de CFR o CIF: el riesgo de un contenedor pasa cuando se entrega al porteador en la terminal, no cuando se carga en el buque.

Leer la guía completa: FCA

Las 11 reglas, una al lado de otra

PasoEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDP
Embalaje y marcado para la exportaciónVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Carga en las instalaciones del vendedorCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Despacho aduanero de exportaciónCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Transporte hasta el puerto o la terminalCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Gastos de terminal y carga en origenCompradorCompradorCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Transporte principal (flete marítimo o aéreo)CompradorCompradorCompradorCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Seguro de la mercancía·····Vendedor·Vendedor···
Descarga en la terminal de destinoCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorVendedorVendedorVendedor
Transporte hasta el lugar convenidoCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorVendedorVendedorVendedorVendedorVendedor
Descarga en el lugar convenidoCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorVendedorComprador
Despacho de importación, aranceles e impuestosCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorCompradorVendedor

Cómo elegir el Incoterm adecuado

Para elegir un Incoterm, responda en orden a tres preguntas: cómo viaja la mercancía, quién contrata el transporte principal y dónde debe terminar la tarea de cada parte. El selector de arriba lo hace por usted y enlaza con la guía completa de la regla que recomienda.

Paso 1: ¿solo marítimo o cualquier modo?

Si la mercancía se carga directamente en un buque, a granel o como carga general, encajan las reglas marítimas FAS, FOB, CFR y CIF. Para contenedores, avión, carretera, ferrocarril o una combinación, use las siete reglas multimodales. La CCI es clara: los contenedores deben usar FCA, CPT o CIP en lugar de FOB, CFR o CIF.

Paso 2: ¿quién controla el transporte principal?

  • El comprador tiene transitario o contrato de flete y mejores tarifas: elija una regla E o F (EXW, FCA, FAS, FOB).
  • El vendedor envía a menudo, consigue buenas tarifas o el comprador quiere un precio entregado: elija una regla C o D.

Paso 3: ¿dónde termina la tarea del vendedor?

La tarea del vendedor terminaRegla
Mercancía lista en su propia puerta, nada másEXW (o FCA en las instalaciones del vendedor, que suele ser mejor)
Entregada al porteador del comprador, despachada para la exportaciónFCA
Flete pagado hasta destino, el riesgo pasa en origenCPT, o CIP con seguro
En el lugar del comprador, lista para descargarDAP
Descargada en el lugar convenidoDPU
En el lugar del comprador con los aranceles de importación pagadosDDP

Paso 4: el seguro

Solo CIF y CIP obligan al vendedor a asegurar. Con cualquier otra regla, decide asegurar la parte que asume el riesgo. Con las reglas C ese es el comprador durante el viaje principal, así que un comprador en CFR o CPT debería asegurar desde el punto de embarque.

Cómo leer el cuadro

Cada columna es una regla y cada fila un paso del viaje, desde el embalaje en fábrica hasta el despacho de importación. "Vendedor" o "Comprador" indica quién organiza y paga ese paso. La línea naranja marca dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador. Pase el cursor por una celda, o tóquela, para ver el texto completo, por ejemplo cuando la descarga depende del contrato de transporte.

Errores frecuentes al elegir

  • Elegir EXW "para simplificar" cuando el comprador no puede despachar la exportación en el país del vendedor.
  • Elegir DDP sin comprobar que el vendedor puede registrarse y pagar el IVA de importación en el país del comprador.
  • Indicar una ciudad en lugar de un lugar preciso. El riesgo y los gastos pasan en el lugar convenido, así que escriba la dirección, la terminal o el puerto.
  • Olvidar la edición. Añada "Incoterms® 2020" después del lugar.

Una vez elegida la regla, escríbala con el lugar convenido en su factura proforma y su factura comercial. Para conocer las 11 reglas a fondo, vea la guía de Incoterms 2020.

Funciones

  • Cuatro preguntas, una regla recomendada
  • Avisos para EXW, DDP y FOB o CIF con contenedores
  • Cuadro de las 11 reglas, paso a paso
  • Punto de transmisión del riesgo marcado en cada regla

Preguntas frecuentes

¿Qué Incoterm es mejor para el comprador?

Depende de su logística. Un comprador con transitario propio y buenas tarifas suele preferir FCA, que le da el control del flete y del coste. Un comprador que quiere un precio entregado sencillo prefiere DAP, o DDP si el vendedor puede actuar como importador.

¿Qué Incoterm es mejor para el vendedor?

EXW y FCA son los que menos riesgo dejan al vendedor. En ventas internacionales FCA suele ser mejor de los dos, porque el vendedor controla el despacho de exportación.

¿Qué Incoterms son solo para transporte marítimo?

FAS, FOB, CFR y CIF. Las otras siete reglas (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP) sirven para cualquier modo de transporte, incluido el marítimo.

¿Qué Incoterm debo usar para contenedores?

La CCI recomienda FCA en lugar de FOB, y CPT o CIP en lugar de CFR o CIF, porque los contenedores se entregan al porteador en una terminal antes de la carga.

¿Qué Incoterms exigen seguro?

Solo CIF y CIP. Con CIF el vendedor contrata la cobertura mínima de las cláusulas C; con CIP, la cobertura a todo riesgo de las cláusulas A, ambas por el 110 % del precio del contrato.