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Incoterms 2020: las 11 reglas explicadas

Los Incoterms son las 11 reglas del comercio internacional que fijan quién paga transporte, seguro y aduanas, y dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador.

Herramientas de Incoterms 2020

12 herramientas

EXW: En FábricaCon EXW el vendedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones, embalada pero sin cargar ni despachar para la exportación. Desde ahí, todos los gastos y riesgos son del comprador.FCA: Franco PorteadorCon FCA el vendedor despacha la exportación y entrega la mercancía al porteador del comprador en un lugar convenido. El comprador paga el transporte principal y asume el riesgo desde ese punto.FAS: Franco al Costado del BuqueCon FAS el vendedor despacha la exportación y coloca la mercancía al costado del buque del comprador en el puerto convenido. El comprador paga la carga, el flete marítimo y todo lo demás.FOB: Franco a BordoCon FOB el vendedor despacha la exportación y carga la mercancía a bordo del buque que designó el comprador. El riesgo pasa cuando está a bordo; el comprador paga el flete marítimo.CFR: Coste y FleteCon CFR el vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto de destino convenido, pero el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía está a bordo en el puerto de embarque.CIF: Coste, Seguro y FleteCon CIF el vendedor paga el flete marítimo y un seguro mínimo de la mercancía hasta el puerto de destino convenido. El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía está a bordo en origen.CPT: Transporte Pagado HastaCon CPT el vendedor paga el transporte hasta el lugar de destino convenido, pero el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador en origen.CIP: Transporte y Seguro Pagados HastaCon CIP el vendedor paga el transporte y un seguro a todo riesgo hasta el destino convenido. El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador.DAP: Entregada en LugarCon DAP el vendedor lleva la mercancía al destino convenido, lista para descargar, a su coste y riesgo. El comprador descarga y se ocupa del despacho de importación, los aranceles y los impuestos.DPU: Entregada en Lugar DescargadaCon DPU el vendedor lleva la mercancía al destino convenido y la descarga allí, a su coste y riesgo. El comprador despacha la importación y paga aranceles e impuestos.DDP: Entregada Derechos PagadosCon DDP el vendedor entrega la mercancía en el destino convenido despachada para la importación, con aranceles e impuestos pagados. Es lo máximo que puede asumir el vendedor con cualquier regla Incoterms.Selector de Incoterms y cuadroResponda cuatro preguntas sobre transporte, flete y seguro para obtener la regla Incoterms que encaja con su operación, con el cuadro completo de las 11 reglas debajo.

¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms® son términos comerciales estándar publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI, o ICC por sus siglas en inglés). Se escriben en el contrato de compraventa como tres letras y un lugar, por ejemplo "FCA Shanghái Incoterms® 2020", y dicen a las dos partes quién organiza y paga cada tramo del viaje, quién se ocupa de la aduana de exportación y de importación, y en qué momento el riesgo de pérdida o daño pasa del vendedor al comprador.

La edición vigente es Incoterms® 2020, en vigor desde el 1 de enero de 2020. No existen unos Incoterms 2024 ni 2025: las reglas de 2020 siguen vigentes hasta que la CCI publique una nueva edición, y un contrato puede seguir citando una edición anterior, como la de 2010, si las dos partes lo acuerdan.

Las 11 reglas Incoterms 2020 de un vistazo

ReglaNombreTransporteEl riesgo pasa al compradorFlete principal a cargo de
EXWEn FábricaCualquieraEn las instalaciones del vendedor, sin cargarComprador
FCAFranco PorteadorCualquieraAl entregarla al porteador del compradorComprador
FASFranco al Costado del BuqueMarítimoAl costado del buque en el puerto de embarqueComprador
FOBFranco a BordoMarítimoA bordo en el puerto de embarqueComprador
CFRCoste y FleteMarítimoA bordo en el puerto de embarqueVendedor
CIFCoste, Seguro y FleteMarítimoA bordo en el puerto de embarqueVendedor (más seguro)
CPTTransporte Pagado HastaCualquieraAl entregarla al primer porteadorVendedor
CIPTransporte y Seguro Pagados HastaCualquieraAl entregarla al primer porteadorVendedor (más seguro)
DAPEntregada en LugarCualquieraEn el destino convenido, lista para descargarVendedor
DPUEntregada en Lugar DescargadaCualquieraEn el destino convenido, ya descargadaVendedor
DDPEntregada Derechos PagadosCualquieraEn el destino convenido, despachada en importaciónVendedor (más aranceles)

Para ver todos los pasos lado a lado, u obtener una recomendación con cuatro preguntas, abra el selector de Incoterms y cuadro comparativo. En América Latina CFR y CIF también se conocen como "Costo y Flete" y "Costo, Seguro y Flete": son las mismas reglas.

Los cuatro grupos: E, F, C y D

  • E (salida): EXW. El vendedor solo pone la mercancía a disposición.
  • F (transporte principal no pagado): FCA, FAS, FOB. El vendedor entrega al porteador del comprador; el comprador paga el flete principal.
  • C (transporte principal pagado): CFR, CIF, CPT, CIP. El vendedor paga el flete principal, pero el riesgo pasa en origen. Estas reglas tienen dos puntos críticos: dónde pasa el riesgo y dónde terminan los gastos.
  • D (llegada): DAP, DPU, DDP. El vendedor asume el riesgo hasta que la mercancía llega al destino.

¿Solo transporte marítimo o cualquier modo?

Cuatro reglas son solo para transporte marítimo y por vías navegables interiores: FAS, FOB, CFR y CIF. Sirven para carga a granel y carga general que se embarca directamente en el buque. Para contenedores, la CCI recomienda las reglas multimodales: FCA en lugar de FOB, y CPT o CIP en lugar de CFR o CIF, porque el contenedor se entrega al porteador en una terminal, a menudo días antes de cargarlo.

Qué cambió en los Incoterms 2020

  • DAT (Entregada en Terminal) pasó a ser DPU, Entregada en Lugar Descargada, de modo que el lugar de descarga ya no tiene que ser una terminal.
  • CIP exige ahora un seguro a todo riesgo (Institute Cargo Clauses A). CIF sigue exigiendo solo la cobertura mínima (cláusulas C).
  • Con FCA, comprador y vendedor pueden acordar que el porteador del comprador emita al vendedor un conocimiento de embarque "a bordo", útil en las cartas de crédito.
  • Vendedor y comprador pueden usar sus propios medios de transporte con FCA, DAP, DPU y DDP.
  • Los gastos y obligaciones relacionados con la seguridad figuran ahora en el reparto de gastos de cada regla.

Lo que los Incoterms no regulan

Los Incoterms no deciden cuándo pasa la propiedad de la mercancía, el precio ni la forma de pago, ni qué ocurre si se incumple el contrato. Todo eso va en el contrato de compraventa. Tampoco sustituyen al contrato de transporte: de eso se ocupa el conocimiento de embarque o la guía aérea. Escriba siempre la regla con un lugar preciso y la edición, por ejemplo "DAP Calle del Puerto 12, Valencia, España, Incoterms® 2020".