إنكوترمز 2020: شرح القواعد الإحدى عشرة

ما هي شروط إنكوترمز؟

إنكوترمز® شروط تجارية موحدة تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC). تُكتب في عقد البيع على شكل ثلاثة أحرف ومكان، مثل "FCA Shanghai Incoterms® 2020"، وتوضح للطرفين من يرتب كل مرحلة من الرحلة ويدفع ثمنها، ومن يتولى جمارك التصدير والاستيراد، وفي أي لحظة تنتقل مخاطر الهلاك أو التلف من البائع إلى المشتري.

الإصدار الحالي هو إنكوترمز® 2020، المعمول به منذ 1 يناير 2020. لا يوجد إصدار إنكوترمز 2025: تبقى قواعد 2020 سارية حتى تصدر غرفة التجارة الدولية إصدارًا جديدًا، ويجوز أن يذكر العقد إصدارًا أقدم مثل 2010 إذا اتفق الطرفان على ذلك.

القواعد الإحدى عشرة لإنكوترمز 2020 في لمحة

القاعدة	الاسم	وسيلة النقل	تنتقل المخاطر إلى المشتري	يدفع الشحن الرئيسي
EXW	تسليم المصنع	أي وسيلة	في مقر البائع، دون تحميل	المشتري
FCA	التسليم للناقل	أي وسيلة	عند التسليم لناقل المشتري	المشتري
FAS	التسليم بجانب السفينة	بحري	بجانب السفينة في ميناء الشحن	المشتري
FOB	التسليم على ظهر السفينة	بحري	على ظهر السفينة في ميناء الشحن	المشتري
CFR	التكلفة والشحن	بحري	على ظهر السفينة في ميناء الشحن	البائع
CIF	التكلفة والتأمين والشحن	بحري	على ظهر السفينة في ميناء الشحن	البائع (مع التأمين)
CPT	أجرة النقل مدفوعة إلى	أي وسيلة	عند التسليم للناقل الأول	البائع
CIP	أجرة النقل والتأمين مدفوعة إلى	أي وسيلة	عند التسليم للناقل الأول	البائع (مع التأمين)
DAP	التسليم في المكان	أي وسيلة	في مكان الوصول المسمى، جاهزة للتفريغ	البائع
DPU	التسليم في المكان بعد التفريغ	أي وسيلة	في مكان الوصول المسمى، بعد التفريغ	البائع
DDP	التسليم مع دفع الرسوم	أي وسيلة	في مكان الوصول المسمى، بعد تخليص الاستيراد	البائع (مع الرسوم)

لرؤية كل الخطوات جنبًا إلى جنب، أو للحصول على توصية من أربعة أسئلة، افتح أداة اختيار إنكوترمز وجدول المقارنة.

المجموعات الأربع: E وF وC وD

• E (المغادرة): EXW. يكتفي البائع بوضع البضاعة تحت التصرف.
• F (النقل الرئيسي لا يدفعه البائع): FCA وFAS وFOB. يسلّم البائع البضاعة لناقل المشتري، ويدفع المشتري الشحن الرئيسي.
• C (النقل الرئيسي يدفعه البائع): CFR وCIF وCPT وCIP. يدفع البائع الشحن الرئيسي، لكن المخاطر تنتقل في بلد المنشأ. لهذه القواعد نقطتان حاسمتان: مكان انتقال المخاطر ومكان انتهاء التكاليف.
• D (الوصول): DAP وDPU وDDP. يتحمل البائع المخاطر حتى تصل البضاعة إلى الوجهة.

للنقل البحري فقط أم لأي وسيلة نقل؟

أربع قواعد مخصصة للنقل البحري والنقل عبر المجاري المائية الداخلية فقط: FAS وFOB وCFR وCIF. وهي تناسب البضائع السائبة والبضائع العامة التي تُحمّل مباشرة على السفينة. أما للحاويات فتوصي غرفة التجارة الدولية بقواعد "أي وسيلة نقل": FCA بدلًا من FOB، وCPT أو CIP بدلًا من CFR أو CIF، لأن الحاوية تُسلَّم للناقل في محطة الحاويات، وغالبًا قبل تحميلها بأيام.

ما الذي تغير في إنكوترمز 2020

• أصبحت DAT (التسليم في المحطة) هي DPU، التسليم في المكان بعد التفريغ، فلم يعد مكان التفريغ مقصورًا على محطة.
• تشترط CIP الآن تأمينًا شاملًا لكل المخاطر (شروط معهد لندن للبضائع A). ولا تزال CIF تشترط الحد الأدنى من التغطية فقط (الشروط C).
• في FCA يمكن للبائع والمشتري الاتفاق على أن يصدر ناقل المشتري للبائع بوليصة شحن "على ظهر السفينة"، وهذا يفيد في الاعتمادات المستندية.
• يمكن للبائع والمشتري استخدام وسائل نقلهما الخاصة في FCA وDAP وDPU وDDP.
• أصبحت التكاليف والالتزامات المتعلقة بالأمن مذكورة في توزيع التكاليف لكل قاعدة.

ما الذي لا تغطيه إنكوترمز

لا تحدد إنكوترمز موعد انتقال ملكية البضاعة، ولا السعر أو طريقة دفعه، ولا ما يحدث عند الإخلال بالعقد. هذه أمور يحددها عقد البيع. كما أنها لا تنظم عقد النقل نفسه: هذا دور بوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي. اكتب القاعدة دائمًا مع مكان مسمى دقيق والإصدار، مثل "DAP 12 Harbour Road, Felixstowe, UK, Incoterms® 2020".