شرط FAS إنكوترمز 2020: التسليم بجانب السفينة
في FAS يخلّص البائع البضاعة للتصدير ويضعها بجانب سفينة المشتري في الميناء المسمى. يدفع المشتري التحميل والشحن البحري وكل ما بعده.
FAS التسليم بجانب السفينة
النقل البحري والنهري فقط
| الخطوة | FAS |
|---|---|
| تغليف التصدير ووضع العلامات | البائع |
| التحميل في مقر البائع | البائع |
| التخليص الجمركي للتصدير | البائع |
| النقل إلى الميناء أو المحطة | البائعهنا تنتقل المخاطر إلى المشتري |
| رسوم المحطة والتحميل في بلد المنشأ | المشتري |
| النقل الرئيسي (شحن بحري أو جوي) | المشتري |
| التأمين على البضاعة | غير مطلوب بموجب القاعدة |
| التفريغ في محطة الوصول | المشتري |
| النقل إلى المكان المسمى | المشتري |
| التفريغ في المكان المسمى | المشتري |
| تخليص الاستيراد والرسوم والضرائب | المشتري |
- FAS
- انتقال المخاطر: عندما توضع البضاعة بجانب السفينة (على الرصيف أو على صندل) في ميناء الشحن المسمى.
- التكاليف: بجانب السفينة بعد تخليص التصدير. يدفع المشتري التحميل على السفينة والشحن وكل ما بعده.
ما معنى FAS؟
FAS (التسليم بجانب السفينة، Free Alongside Ship) تعني أن البائع يسلّم البضاعة عندما توضع بجانب السفينة التي سماها المشتري، على الرصيف أو على صندل، في ميناء الشحن المسمى. يخلّص البائع البضاعة للتصدير. ومن تلك النقطة يدفع المشتري تحميل السفينة والشحن البحري وكل ما بعده، ويتحمل المخاطر.
FAS قاعدة للنقل البحري والمجاري المائية الداخلية فقط. وهي مخصصة للبضائع السائبة والثقيلة التي تُحمّل مباشرة على السفينة، لا للحاويات.
التزامات البائع والمشتري في FAS
| البائع | المشتري |
|---|---|
| يسلّم البضاعة بجانب السفينة المسماة في الميناء المسمى، خلال المدة المتفق عليها | يسمّي السفينة ونقطة التحميل والتاريخ |
| يخلّص البضاعة للتصدير ويدفع رسوم التصدير | يدفع التحميل على السفينة والشحن البحري وأي تأمين يريده |
| يقدم الفاتورة التجارية وإثبات التسليم (مثل إيصال الرصيف) | يخلّص الاستيراد ويدفع الرسوم والضرائب |
مثال
مصدّر أخشاب يبيع جذوع الأشجار بشرط "FAS Port of Tauranga, New Zealand, Incoterms® 2020". ينقل المصدّر الجذوع بالشاحنات إلى المرسى الذي سماه المشتري ويرصّها بجانب السفينة. وتحمّلها السفينة التي استأجرها المشتري برافعاتها. إذا سقط جذع في مياه الميناء أثناء التحميل، فالخسارة على المشتري.
من يستخدم FAS؟
- السلع السائبة مثل الحبوب والخامات والأخشاب، حين يستأجر المشتري السفينة.
- بضائع المشاريع والأحمال الثقيلة التي تحتاج إلى معدات تحميل خاصة يرتبها المشتري.
- التجارات التي تختلف فيها تكاليف التحميل في الموانئ كثيرًا ويريد المشتري التحكم فيها.
FAS أم FOB
الفرق الوحيد هو التحميل. في FAS تنتقل المخاطر والتكاليف قبل التحميل، بجانب السفينة. وفي FOB يدفع البائع أيضًا تكلفة التحميل ويتحمل مخاطرته حتى تصبح البضاعة على ظهر السفينة. أما للبضائع في الحاويات فلا تصلح أي منهما: استخدم FCA، لأن الحاويات تُسلَّم لمحطة ولا توضع بجانب السفينة.
انتبه لتفاصيل الميناء
تتعامل الموانئ مع البضائع بطرق مختلفة، وتختلف أعرافها في الرسوم التي تقع قبل "جانب السفينة" أو بعده. سمِّ المرسى أو نقطة التحميل بدقة، وحدد في العقد عند الحاجة من يدفع رسوم مناولة المحطة.
أيًا كانت القاعدة، يصدر البائع فاتورة تجارية تذكر شرط إنكوترمز والمكان، ومعها عادة قائمة تعبئة. ولعروض الأسعار قبل الطلب، استخدم فاتورة مبدئية مكتوبًا عليها الشرط نفسه.
المزايا
- من يقوم بكل خطوة في FAS
- نقطة انتقال المخاطر محددة على الجدول
- مقارنة FAS مع FOB أو أي قاعدة أخرى
- رابط إلى أداة اختيار شرط إنكوترمز
الأسئلة الشائعة
ما معنى FAS في الشحن؟
FAS تعني التسليم بجانب السفينة (Free Alongside Ship). يخلّص البائع البضاعة للتصدير ويضعها بجانب سفينة المشتري في الميناء المسمى. ويدفع المشتري التحميل والرحلة.
هل يمكن استخدام FAS للحاويات؟
لا يُنصح بذلك. FAS مخصص للبضائع الموضوعة بجانب السفينة، مثل البضائع السائبة. الحاويات تُسلَّم لمحطة، لذلك يناسبها FCA أكثر.
من يدفع التحميل في FAS؟
يدفع المشتري تحميل البضاعة على ظهر السفينة. أما في FOB فيدفعه البائع.
من يخلّص التصدير في FAS؟
البائع. منذ إنكوترمز 2010 يتولى البائع تخليص التصدير في FAS.