في FCA يخلّص البائع البضاعة للتصدير ويسلّمها لناقل المشتري في مكان مسمى. يدفع المشتري النقل الرئيسي ويتحمل المخاطر من تلك النقطة.
FCA التسليم للناقل
أي وسيلة نقل
| الخطوة | FCA |
|---|---|
| تغليف التصدير ووضع العلامات | البائع |
| التحميل في مقر البائع | البائع |
| التخليص الجمركي للتصدير | البائع |
| النقل إلى الميناء أو المحطة | البائعهنا تنتقل المخاطر إلى المشتري |
| رسوم المحطة والتحميل في بلد المنشأ | المشتري |
| النقل الرئيسي (شحن بحري أو جوي) | المشتري |
| التأمين على البضاعة | غير مطلوب بموجب القاعدة |
| التفريغ في محطة الوصول | المشتري |
| النقل إلى المكان المسمى | المشتري |
| التفريغ في المكان المسمى | المشتري |
| تخليص الاستيراد والرسوم والضرائب | المشتري |
FCA (التسليم للناقل، Free Carrier) تعني أن البائع يسلّم البضاعة، مخلَّصة للتصدير، إلى الناقل أو الشخص الذي يسميه المشتري في مكان مسمى. تنتقل المخاطر والتكاليف إلى المشتري في تلك اللحظة. يحجز المشتري النقل الرئيسي ويدفعه ويتولى الاستيراد. تصلح FCA لأي وسيلة نقل، وهي أكثر قواعد "المشتري يرتب الشحن" مرونة.
مكان تسليم البضاعة هو الذي يحدد من يحمّل ومن يفرّغ:
لذلك اكتب المكان بدقة: "FCA Seller's warehouse, 18 Industrial Road, Ludhiana, India" أو "FCA CFS Nhava Sheva, India".
| البائع | المشتري |
|---|---|
| يغلّف البضاعة ويضع العلامات عليها ويسلّمها إلى المكان المسمى في الموعد | يسمّي الناقل ويبلغ البائع بالموعد والمكان |
| يخلّص البضاعة للتصدير ويدفع رسوم التصدير | يدفع النقل الرئيسي وأي تأمين يريده |
| يحمّل في مقره | يفرّغ في أي مكان مسمى آخر |
| يقدم إثبات التسليم والفاتورة التجارية | يخلّص الاستيراد ويدفع الرسوم والضرائب |
مصنع نسيج تركي يبيع لمشترٍ في كندا بشرط "FCA Mersin Port container terminal, Incoterms® 2020". ينقل المصنع الكراتين بالشاحنة إلى المحطة ويخلّصها للتصدير. وبمجرد وصول الشاحنة إلى المحطة جاهزة للتفريغ، تصبح المخاطر على المشتري. يستلم وكيل شحن المشتري البضاعة، ويحجز الشحن البحري، ويتولى الاستيراد في كندا.
لا يزال كثير من التجار يستخدمون FOB لشحنات الحاويات، لكن FOB يُبقي المخاطر على البائع حتى تصبح الحاوية على ظهر السفينة، مع أن البائع سلّمها للمحطة ولم يعد قادرًا على حمايتها. لذلك توصي غرفة التجارة الدولية باستخدام FCA للحاويات، فتنتقل المخاطر عند تسليم الحاوية. ومنذ 2020 يمكن أيضًا إلزام المشتري في FCA بأن يطلب من ناقله إصدار بوليصة شحن "على ظهر السفينة" للبائع، وهي ما تطلبه البنوك غالبًا في الاعتماد المستندي.
لا يلتزم أي من الطرفين بالتأمين في FCA. يتحمل المشتري المخاطر أثناء الرحلة الرئيسية، لذلك يشتري عادة تأمين البضاعة من نقطة التسليم فصاعدًا.
أيًا كانت القاعدة، يصدر البائع فاتورة تجارية تذكر شرط إنكوترمز والمكان، ومعها عادة قائمة تعبئة. ولعروض الأسعار قبل الطلب، استخدم فاتورة مبدئية مكتوبًا عليها الشرط نفسه.
FCA تعني التسليم للناقل (Free Carrier). يخلّص البائع البضاعة للتصدير ويسلّمها لناقل المشتري في مكان مسمى. يدفع المشتري النقل الرئيسي ويتحمل المخاطر من لحظة التسليم.
إذا كان المكان المسمى هو مقر البائع، يحمّل البائع مركبة المشتري. وفي أي مكان آخر يكتفي البائع بتسليم البضاعة جاهزة للتفريغ، ويفرّغها ناقل المشتري.
يدفع المشتري الشحن الرئيسي. ويدفع البائع تكلفة إيصال البضاعة إلى المكان المسمى وتخليصها للتصدير.
للحاويات والشحن الجوي، نعم. في FCA تنتقل المخاطر عند تسليم البضاعة للناقل، وهذا يطابق طريقة التعامل الفعلية مع الحاويات. أما FOB فمخصص للبضائع التي تُحمّل مباشرة على ظهر السفينة.
نعم. في FCA يتولى البائع تخليص التصدير ويدفع رسومه. ويتولى المشتري الاستيراد.