Con CIP el vendedor paga el transporte y un seguro a todo riesgo hasta el destino convenido. El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador.
CIP Transporte y Seguro Pagados Hasta
Cualquier modo de transporte
| Paso | CIP |
|---|---|
| Embalaje y marcado para la exportación | Vendedor |
| Carga en las instalaciones del vendedor | Vendedor |
| Despacho aduanero de exportación | Vendedor |
| Transporte hasta el puerto o la terminal | VendedorAquí el riesgo pasa al comprador |
| Gastos de terminal y carga en origen | Vendedor |
| Transporte principal (flete marítimo o aéreo) | Vendedor |
| Seguro de la mercancía | Vendedor |
| Descarga en la terminal de destino | Comprador, salvo que lo incluya el contrato de transporte |
| Transporte hasta el lugar convenido | Vendedor, hasta el lugar convenido |
| Descarga en el lugar convenido | Comprador |
| Despacho de importación, aranceles e impuestos | Comprador |
CIP (Carriage and Insurance Paid To, Transporte y Seguro Pagados Hasta) significa que el vendedor entrega la mercancía al primer porteador, paga el transporte hasta el lugar de destino convenido y contrata un seguro de la mercancía que protege al comprador durante el viaje. El riesgo pasa al comprador en el primer porteador, en origen. CIP sirve para cualquier modo de transporte.
Los Incoterms 2020 elevaron la cobertura de CIP. El vendedor debe asegurar ahora con las Institute Cargo Clauses (A), a todo riesgo, o similar, por al menos el 110 % del precio del contrato, en la moneda del contrato, cubriendo la mercancía desde la entrega hasta, como mínimo, el lugar convenido. El vendedor entrega al comprador la póliza o el certificado para que pueda reclamar directamente. Las partes pueden pactar una cobertura menor, pero deben decirlo en el contrato. Con CIF el mínimo sigue siendo las cláusulas (C), más limitadas.
| Vendedor | Comprador |
|---|---|
| Contrata y paga el transporte hasta el destino convenido | Asume el riesgo desde la entrega al primer porteador |
| Contrata un seguro a todo riesgo (cláusulas A, 110 %) y entrega la póliza | Reclama al seguro si la mercancía se pierde o daña en tránsito |
| Despacha la exportación y paga sus gastos | Paga la descarga en destino, salvo que la incluya el contrato de transporte |
| Entrega el documento de transporte y la factura comercial | Despacha la importación y paga aranceles e impuestos |
Un fabricante alemán de maquinaria vende una línea de envasado "CIP Planta del comprador, Pune, India, Incoterms® 2020" por 400.000 EUR. Entrega las cajas a su transitario en Stuttgart, paga el transporte aéreo y por carretera hasta Pune y asegura el envío a todo riesgo por 440.000 EUR. Una caja sufre daños en el camión en la India: el riesgo era del comprador, que reclama con la póliza del fabricante.
Si el comprador prefiere asegurar por su cuenta, elija CPT. Si el vendedor debe asumir también el riesgo hasta destino, considere DAP.
Sea cual sea la regla, el vendedor emite una factura comercial que indica el Incoterm y el lugar, y normalmente una lista de empaque. Para cotizar antes del pedido, use una factura proforma con la misma regla escrita.
CIP significa Carriage and Insurance Paid To, Transporte y Seguro Pagados Hasta. El vendedor paga el transporte y contrata un seguro hasta el destino convenido, mientras que el riesgo pasa al comprador en el primer porteador.
Desde los Incoterms 2020, una cobertura a todo riesgo según las Institute Cargo Clauses (A) o similar, por al menos el 110 % del precio del contrato, salvo que las partes pacten un nivel menor.
CIP sirve para cualquier modo, transmite el riesgo en el primer porteador y exige cobertura a todo riesgo. CIF es solo marítimo y por vías navegables interiores, transmite el riesgo a bordo y exige solo la cobertura mínima de las cláusulas (C).
El comprador. Por eso el vendedor debe contratar el seguro a favor del comprador.
Sí. CIP sirve para transporte aéreo, por carretera, ferrocarril, marítimo y multimodal.