Responda quatro perguntas sobre transporte, frete e seguro para receber a regra Incoterms que combina com a sua operação, com o quadro completo das 11 regras logo abaixo.
1. Como a mercadoria vai viajar?
2. Quem contrata e paga o transporte principal?
3. Onde o comprador assume?
Melhor opção
FCA
Livre no Transportador
Quando a mercadoria é entregue ao transportador do comprador: carregada no veículo dele nas instalações do vendedor, ou pronta para descarga em outro local designado.
No local designado, com exportação desembaraçada. O comprador paga o transporte principal e tudo o que vem depois.
Para contêineres, a CCI recomenda FCA em vez de FOB e CPT ou CIP em vez de CFR ou CIF: o risco do contêiner passa quando ele é entregue ao transportador no terminal, não quando é embarcado no navio.
Leia o guia completo: FCA| Etapa | EXW | FCA | FAS | FOB | CFR | CIF | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Embalagem e marcação para exportação | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Carregamento nas instalações do vendedor | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Desembaraço aduaneiro de exportação | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte até o porto ou terminal | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Taxas de terminal e embarque na origem | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte principal (frete marítimo ou aéreo) | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Seguro da carga | · | · | · | · | · | Vendedor | · | Vendedor | · | · | · |
| Descarga no terminal de destino | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Transporte até o local designado | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Descarga no local designado | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor | Comprador |
| Desembaraço de importação, tributos e impostos | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor |
Para escolher um Incoterm, responda em ordem a três perguntas: como a mercadoria viaja, quem contrata o transporte principal e onde deve terminar a tarefa de cada parte. O seletor acima faz isso por você e leva ao guia completo da regra que recomenda.
Se a mercadoria é carregada diretamente em um navio, a granel ou como carga geral, servem as regras marítimas FAS, FOB, CFR e CIF. Para contêineres, aéreo, rodoviário, ferroviário ou uma combinação, use as sete regras multimodais. A CCI é clara: contêineres devem usar FCA, CPT ou CIP em vez de FOB, CFR ou CIF.
| A tarefa do vendedor termina | Regra |
|---|---|
| Mercadoria pronta na própria porta, nada mais | EXW (ou FCA no estabelecimento do vendedor, que costuma ser melhor) |
| Entregue ao transportador do comprador, desembaraçada para exportação | FCA |
| Frete pago até o destino, risco passa na origem | CPT, ou CIP com seguro |
| No local do comprador, pronta para descarga | DAP |
| Descarregada no local combinado | DPU |
| No local do comprador com os tributos de importação pagos | DDP |
Só o CIF e o CIP obrigam o vendedor a segurar. Em qualquer outra regra, quem decide segurar é a parte que assume o risco. Nas regras C essa parte é o comprador durante a viagem principal, então um comprador em CFR ou CPT deve segurar desde o ponto de embarque.
Cada coluna é uma regra e cada linha uma etapa da viagem, da embalagem na fábrica ao desembaraço de importação. "Vendedor" ou "Comprador" mostra quem organiza e paga aquela etapa. A linha laranja marca onde o risco passa do vendedor para o comprador. Passe o mouse sobre uma célula, ou toque nela, para ler o texto completo, por exemplo quando a descarga depende do contrato de transporte.
Depois de escolher a regra, escreva-a com o local combinado na sua fatura proforma e na sua fatura comercial. Para conhecer as 11 regras a fundo, veja o guia dos Incoterms 2020.
Depende da logística dele. Um comprador com agente de cargas próprio e boas tarifas costuma preferir FCA, que dá o controle do frete e do custo. Um comprador que quer um preço entregue simples prefere DAP, ou DDP se o vendedor puder atuar como importador.
EXW e FCA são os que deixam menos risco com o vendedor. Em vendas internacionais o FCA costuma ser o melhor dos dois, porque o vendedor controla o desembaraço de exportação.
FAS, FOB, CFR e CIF. As outras sete regras (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP) servem para qualquer modal, inclusive o marítimo.
A CCI recomenda FCA em vez de FOB, e CPT ou CIP em vez de CFR ou CIF, porque os contêineres são entregues ao transportador em um terminal antes do embarque.
Só o CIF e o CIP. No CIF o vendedor contrata a cobertura mínima das cláusulas C; no CIP, a cobertura contra todos os riscos das cláusulas A, ambas por 110% do preço do contrato.