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CPT इनकोटर्म्स 2020: कैरिज पेड टू (Carriage Paid To)

CPT में तय गंतव्य स्थान तक का ट्रांसपोर्ट विक्रेता देता है, लेकिन मूल स्थान पर पहले कैरियर को माल सौंपते ही रिस्क खरीदार का हो जाता है।

CPT कैरिज पेड टू

परिवहन का कोई भी तरीका

चरणCPT
एक्सपोर्ट पैकिंग और मार्किंगविक्रेता
विक्रेता के परिसर में लोडिंगविक्रेता
एक्सपोर्ट कस्टम क्लीयरेंसविक्रेता
पोर्ट या टर्मिनल तक ढुलाईविक्रेतायहाँ जोखिम खरीदार पर आ जाता है
मूल स्थान पर टर्मिनल शुल्क और लोडिंगविक्रेता
मुख्य ढुलाई (समुद्री या हवाई भाड़ा)विक्रेता
कार्गो बीमानियम के तहत ज़रूरी नहीं
गंतव्य टर्मिनल पर अनलोडिंगखरीदार, जब तक भाड़ा अनुबंध में शामिल न हो
तय स्थान तक ढुलाईविक्रेता, तय स्थान तक
तय स्थान पर अनलोडिंगखरीदार
इंपोर्ट क्लीयरेंस, ड्यूटी और टैक्सखरीदार
CPT
जोखिम कब बदलता है: जब माल मूल स्थान पर पहले कैरियर को सौंप दिया जाता है, भले ही गंतव्य तक ढुलाई विक्रेता देता है।
खर्च: तय गंतव्य स्थान तक ढुलाई विक्रेता देता है। इंपोर्ट खर्च खरीदार देता है।
पक्का नहीं कि यही सही नियम है? इनकोटर्म चुनने वाला टूल इस्तेमाल करें

CPT का मतलब क्या है?

CPT (Carriage Paid To, कैरिज पेड टू) का मतलब है कि विक्रेता माल अपने चुने कैरियर को सौंपता है और तय गंतव्य स्थान तक का ट्रांसपोर्ट देता है। मूल स्थान पर पहले कैरियर को माल सौंपते ही रिस्क खरीदार के पास चला जाता है। CPT किसी भी ट्रांसपोर्ट मोड के लिए है, जिसमें कंटेनर, हवाई, सड़क, रेल और मल्टीमोडल सफ़र शामिल हैं।

CPT के दो अहम पॉइंट

  • रिस्क विक्रेता के देश में पहले कैरियर को डिलीवरी पर ट्रांसफ़र होता है।
  • खर्च तय गंतव्य स्थान तक चलता है, जिसे विक्रेता देता है।

क्योंकि डिलीवरी पॉइंट नियम के नाम में नहीं होता, इसलिए उसे कॉन्ट्रैक्ट में लिखना अच्छा है: "CPT Warehouse 5, Rotterdam, Incoterms® 2020, delivery at Container Terminal Shekou"। वरना रिस्क तब ट्रांसफ़र होगा जब माल पहले कैरियर तक पहुँचेगा, चाहे वह कहीं भी हो।

CPT में विक्रेता और खरीदार की ज़िम्मेदारियाँ

विक्रेताखरीदार
तय गंतव्य तक ढुलाई का कॉन्ट्रैक्ट करता है और खर्च देता हैपहले कैरियर को डिलीवरी से रिस्क उठाता है
एक्सपोर्ट क्लीयर करता है और एक्सपोर्ट फ़ीस देता हैकवर चाहे तो माल का बीमा कराता है (किसी पर कोई बाध्यता नहीं)
सामान्य ट्रांसपोर्ट दस्तावेज़ और कमर्शियल इनवॉइस देता हैगंतव्य पर अनलोडिंग देता है, जब तक ढुलाई कॉन्ट्रैक्ट में शामिल न हो
खरीदार को माल डिलीवर होने की सूचना देता हैइंपोर्ट क्लीयर करता है और ड्यूटी व टैक्स देता है

उदाहरण

एक चीनी इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता "CPT Nairobi Inland Container Depot, Kenya, Incoterms® 2020" पर बेचता है। वह शेनझेन में कंटेनर शिपिंग लाइन को सौंपता है और नैरोबी तक समुद्री भाड़ा और रेल का खर्च देता है। शेनझेन में लाइन जैसे ही कंटेनर लेती है, रिस्क खरीदार का हो जाता है। खरीदार सफ़र का बीमा कराता है और नैरोबी में इंपोर्ट क्लीयर करता है।

CPT बनाम CFR और CPT बनाम CIP

CPT, CFR का किसी भी मोड वाला रूप है: वही विचार, लेकिन रिस्क जहाज़ पर चढ़ने की जगह पहले कैरियर पर ट्रांसफ़र होता है, इसलिए यह कंटेनर और एयर फ्रेट के लिए ठीक है। CIP असल में CPT है, साथ में विक्रेता पर ऑल रिस्क बीमा लेने की ज़िम्मेदारी। CPT तब चुनें जब खरीदार स्थानीय बीमा पसंद करता हो या उसके पास पहले से सालाना कार्गो पॉलिसी हो।

इन बातों का ध्यान रखें

  • गंतव्य चार्ज। अगर विक्रेता के भाड़ा कॉन्ट्रैक्ट में गंतव्य पर अनलोडिंग या टर्मिनल चार्ज शामिल हैं, तो विक्रेता उन्हें देता है और बिना सहमति के खरीदार से वसूल नहीं सकता।
  • बीमे में कमी। पूरे मुख्य सफ़र का रिस्क खरीदार का होता है। पक्का करें कि कवर पहले कैरियर से शुरू हो।

नियम कोई भी हो, विक्रेता एक कमर्शियल इनवॉइस देता है जिसमें इनकोटर्म और जगह लिखी होती है, और आमतौर पर एक पैकिंग लिस्ट भी। ऑर्डर से पहले कोटेशन के लिए उसी नियम के साथ प्रोफ़ॉर्मा इनवॉइस इस्तेमाल करें।

विशेषताएँ

  • CPT में हर स्टेप कौन करता है
  • रिस्क कहाँ ट्रांसफ़र होता है, चार्ट पर मार्क
  • CPT की तुलना CIP, CFR या किसी भी दूसरे नियम से
  • इनकोटर्म चुनने वाले टूल का लिंक

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

शिपिंग में CPT का मतलब क्या है?

CPT का मतलब Carriage Paid To है। तय गंतव्य स्थान तक का ट्रांसपोर्ट विक्रेता देता है, लेकिन पहले कैरियर को माल सौंपते ही रिस्क खरीदार का हो जाता है।

CPT में बीमा कौन देता है?

किसी भी पक्ष पर बीमे की बाध्यता नहीं है। मुख्य सफ़र में रिस्क खरीदार का होता है, इसलिए आमतौर पर खरीदार बीमा कराता है। CIP में विक्रेता को बीमा करना होता है।

CPT और CIP में क्या फ़र्क है?

बीमा। CIP में विक्रेता पर खरीदार के लिए ऑल रिस्क कार्गो बीमा लेने की ज़िम्मेदारी जुड़ जाती है। बाकी दोनों नियम एक जैसे हैं।

क्या CPT समुद्री भाड़े के लिए इस्तेमाल हो सकता है?

हाँ। CPT समुद्र समेत किसी भी मोड के लिए है। कंटेनर के लिए इसे CFR से बेहतर माना जाता है।

CPT में रिस्क कहाँ ट्रांसफ़र होता है?

पहले कैरियर को डिलीवरी के पॉइंट पर, आमतौर पर विक्रेता के देश में, तय गंतव्य पर नहीं।

CIP: कैरिज एंड इंश्योरेंस पेड टूCIP में तय गंतव्य तक ट्रांसपोर्ट और ऑल रिस्क कार्गो बीमा विक्रेता देता है। पहले कैरियर को माल सौंपते ही रिस्क खरीदार का हो जाता है।DAP: डिलीवर्ड एट प्लेसDAP में विक्रेता अपने खर्च और रिस्क पर माल तय गंतव्य तक, अनलोड के लिए तैयार, पहुँचाता है। अनलोडिंग, इंपोर्ट क्लीयरेंस, ड्यूटी और टैक्स खरीदार संभालता है।DPU: डिलीवर्ड एट प्लेस अनलोडेडDPU में विक्रेता अपने खर्च और रिस्क पर माल तय गंतव्य तक पहुँचाता है और वहाँ अनलोड करता है। इंपोर्ट क्लीयरेंस, ड्यूटी और टैक्स खरीदार देता है।DDP: डिलीवर्ड ड्यूटी पेडDDP में विक्रेता माल इंपोर्ट क्लीयर करके, ड्यूटी और टैक्स चुकाकर, तय गंतव्य तक पहुँचाता है। किसी भी इनकोटर्म्स नियम में विक्रेता इससे ज़्यादा ज़िम्मेदारी नहीं ले सकता।