Инкотермс DPU 2020: Поставка в месте назначения с разгрузкой

DPU (Delivered at Place Unloaded, Поставка в месте назначения с разгрузкой) означает, что продавец выполняет поставку, когда товар выгружен с транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном месте назначения. Продавец оплачивает перевозку и разгрузку и несет их риск. Покупатель оформляет импорт и платит пошлины и налоги. DPU подходит для любого вида транспорта и это единственное правило Инкотермс, при котором продавец разгружает товар в месте назначения.

DPU заменило DAT

В Инкотермс 2010 это правило называлось DAT (Поставка на терминале), и товар нужно было выгрузить на терминале. В Инкотермс 2020 его переименовали в DPU, чтобы местом могло быть любое место, где возможна разгрузка: терминал, склад, стройплощадка. Если в договоре по-прежнему написано DAT, речь идет о редакции 2010 года.

Обязанности продавца и покупателя при DPU

Продавец	Покупатель
Организует и оплачивает всю перевозку до согласованного места	Принимает товар после разгрузки
Разгружает товар в согласованном месте и несет риск до этого момента	Оформляет импорт и платит пошлины и налоги
Оформляет экспорт и транзит	Оплачивает расходы из-за задержки импортного оформления
Передает документы, нужные покупателю для приемки товара	Обеспечивает, чтобы место могло принять товар

Пример

Китайский поставщик отправляет трансформатор «DPU Подстанция, 14 км трассы Р-255, Новосибирская область, Россия, Incoterms® 2020». Поставщик оплачивает железнодорожную и автомобильную перевозку и нанимает кран, который снимает трансформатор с трала на площадке. Когда трансформатор на земле, риск переходит к покупателю. Импорт таможенный представитель покупателя уже оформил.

DPU или DAP?

Выбирайте DPU, только если продавец действительно может разгрузить товар в месте назначения своей техникой или нанятым краном и готов нести этот риск. Если у покупателя есть погрузчики, рампа и персонал, DAP проще и дешевле, потому что разгружает покупатель. Если продавец должен платить и ввозные пошлины, нужно правило DDP, при котором разгружает покупатель.

На что обратить внимание

• Подъезд к месту. Договоритесь, кто проверяет, что грузовики и краны смогут подъехать к месту разгрузки.
• Страхование. Обязательного страхования нет, но продавец несет риск до конца разгрузки, поэтому ему стоит застраховать груз.

Какое бы правило ни было выбрано, продавец выставляет коммерческий инвойс с указанием Инкотермс и места, а обычно и упаковочный лист. Для предложения до заказа используйте проформу-инвойс с тем же правилом.