DPU 贸易术语 2020：卸货地交货（Delivered at Place Unloaded）

DPU（Delivered at Place Unloaded，卸货地交货）指货物从到达的运输工具上卸下、在指定目的地交由买方处置时，卖方完成交货。卖方支付运输和卸货费用并承担其风险。买方办理进口清关，支付关税和税费。DPU 适用于任何运输方式，也是唯一一条由卖方在目的地卸货的贸易术语。

DPU 取代了 DAT

在 Incoterms 2010 中，这条规则叫 DAT（运输终端交货），货物必须在运输终端卸下。Incoterms 2020 将其改名为 DPU，地点可以是任何能卸货的地方：码头、仓库或项目现场。如果您的合同仍写 DAT，指的是 2010 版。

DPU 下买卖双方的义务

卖方	买方
安排并支付到指定地点的全部运输	货物卸下后提货
在指定地点卸货，并承担卸货完成前的风险	办理进口清关，支付关税和税费
办理出口清关及过境手续	承担进口清关延误产生的费用
提供买方提货所需的单据	确保该地点能够接收货物

示例

一家中国供应商以“DPU Substation site, Km 14 Highway 7, Santiago, Chile, Incoterms® 2020”发运一台变压器。供应商支付海运和公路运费，并租用吊车在现场把变压器从挂车上吊下。变压器一落地，风险即归买方。买方的报关行已事先办好进口清关。

DPU 还是 DAP？

只有当卖方确实能在目的地卸货（用自有设备或租用吊车），并愿意承担该风险时，才使用 DPU。如果买方有叉车、卸货平台和人手，DAP 更简单也更便宜，因为由买方卸货。如果卖方还应支付进口关税，规则应为 DDP，由买方卸货。

注意事项

• 现场通行。约定由谁确认卡车和吊车能够到达卸货点。
• 保险。规则不要求投保，但卸货完成前风险在卖方，所以卖方应当投保。

无论采用哪种规则，卖方都要出具一份写明贸易术语和地点的商业发票，通常还要附装箱单。下单前报价时，请使用写有同一规则的形式发票。