Coût de revient rendu (landed cost) : définition, formule et exemple
Le coût de revient rendu (landed cost) est tout ce qu'il en coûte pour amener une marchandise importée jusqu'à votre entrepôt : le prix du produit plus le fret, l'assurance, les droits de douane, les taxes non récupérables, les frais et la livraison locale.
Qu'est-ce que le coût de revient rendu ?
Le coût de revient rendu est le coût total d'un produit une fois arrivé dans vos locaux, prêt à être vendu ou utilisé. Il ajoute au prix du fournisseur tous les coûts d'achat, de transport et de dédouanement, pour fixer vos prix correctement et comparer les fournisseurs équitablement.
Formule : coût du produit + fret + assurance + droits de douane + taxes non récupérables + frais de dédouanement et de port + transport intérieur + autres coûts (frais bancaires, inspections)
Coût de revient rendu unitaire = coût de revient rendu total ÷ nombre d'unités
Exemple chiffré
Un importateur britannique achète 1 000 enceintes Bluetooth à 8,00 USD l'unité FOB Shenzhen.
| Coût | USD |
|---|---|
| Marchandises (1 000 × 8,00) | 8 000,00 |
| Fret maritime, groupage, jusqu'à Felixstowe | 1 200,00 |
| Assurance marchandises | 50,00 |
| Valeur en douane (marchandises + fret + assurance) | 9 250,00 |
| Droits à l'import, supposés à 2 % de la valeur en douane | 185,00 |
| Dédouanement et frais de port | 350,00 |
| Livraison à l'entrepôt | 250,00 |
| Coût de revient rendu total | 10 035,00 |
| Coût de revient rendu unitaire | 10,04 |
Les enceintes coûtent 8,00 sur la facture mais 10,04 en rayon, environ 25 % de plus. La TVA à l'import n'est pas comptée car un importateur assujetti peut en général la récupérer ; si vous ne le pouvez pas, ajoutez-la. Le taux des droits est une hypothèse pour l'exemple : le taux réel dépend du code SH du produit et de son origine.
L'effet des Incoterms sur le calcul
L'Incoterm détermine quels coûts sont déjà compris dans le prix du fournisseur. En EXW, vous ajoutez tout, y compris le dédouanement export dans le pays du fournisseur. En CIF, le fret et l'assurance minimale sont compris, mais pas les frais à destination ni les droits. En DDP, presque tout est compris. Convertissez chaque offre en coût de revient rendu avant de comparer les fournisseurs.
Comment répartir les coûts entre produits
Quand un envoi contient plusieurs produits, répartissez équitablement les coûts communs. Les méthodes courantes sont la valeur (assurance, et droits quand les taux sont égaux), le volume (fret maritime, avec le CBM de chaque ligne obtenu dans le calculateur de CBM) et le poids (fret aérien). Les droits se calculent en général ligne par ligne, chacune avec son propre taux.
Pourquoi le coût de revient rendu compte
- Prix : appliquez votre taux de marge au coût de revient rendu, pas au prix facturé, avec le calculateur de marge sur coût.
- Choix du fournisseur : un fournisseur moins cher mais plus éloigné peut avoir un coût de revient rendu plus élevé.
- Comptabilité : le coût de revient rendu est la base de la valeur des stocks et du coût des marchandises vendues.
Fonctionnalités
- Définition en termes simples
- Formule du coût de revient rendu
- Exemple chiffré par unité
- L'effet des Incoterms sur le calcul
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le coût de revient rendu ?
Le coût total pour amener un produit dans vos locaux : le prix d'achat plus le fret, l'assurance, les droits de douane, les taxes non récupérables, les frais de dédouanement et la livraison.
Comment calculer le coût de revient rendu unitaire ?
Additionnez tous les coûts de l'envoi et divisez par le nombre d'unités. Dans l'exemple de cette page, 10 035 ÷ 1 000 = 10,04 par unité.
La TVA fait-elle partie du coût de revient rendu ?
Seulement si vous ne pouvez pas la récupérer. La plupart des importateurs assujettis à la TVA ou à la GST récupèrent la TVA à l'import : elle est donc en général exclue.
Le coût de revient rendu est-il la valeur CIF ?
Non. La valeur CIF couvre les marchandises, le fret et l'assurance jusqu'au port de destination. Le coût de revient rendu ajoute les droits, le dédouanement, les frais de port et la livraison jusqu'à chez vous.
Comment répartir le fret entre les produits ?
Répartissez le fret maritime selon la part de volume (CBM) de chaque produit, le fret aérien selon le poids taxable et l'assurance selon la valeur.